規(guī)劃設(shè)計(jì)
如何解決停車管理問題？
為了解決停車管理問題，當(dāng)前企業(yè)采用“虛擬”化運(yùn)作模式，將物業(yè)管理中的單項(xiàng)職能——車輛管理委托給專業(yè)化公司進(jìn)行運(yùn)作，從而達(dá)到提升服務(wù)、降低成本、提高收入、轉(zhuǎn)嫁責(zé)任、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的目的，此模式已成為物業(yè)管理企業(yè)實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益雙增值的辦法。
將停車場(chǎng)交由我們管理的優(yōu)勢(shì)：
省心：您不用在為停車場(chǎng)人員的招工、培訓(xùn)及人員管理等煩惱！“把麻煩交給我們。”
省錢：我們有專業(yè)的停車場(chǎng)管理模式，采用智能化停車管理系統(tǒng)，可以節(jié)約人員成本，同時(shí)節(jié)約三分之一的人力成本和能源費(fèi)用，同時(shí)提高停車場(chǎng)收入15%--45%。
放心：我公司有嚴(yán)格的管理制度，五年以上經(jīng)驗(yàn)的停車場(chǎng)管理人員隊(duì)伍，保障停車場(chǎng)安全運(yùn)營(yíng)，同時(shí)給停車場(chǎng)投保公眾責(zé)任險(xiǎn)，萬一車主的車輛在停車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生刮蹭丟失等意外情況，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠。
滿意：我們的安全、便利、友善、增值的停車場(chǎng)服務(wù)，讓車主滿意，讓您滿意。
停車場(chǎng)周邊交通的流量情況，會(huì)直接影響到整體停車場(chǎng)通行效率，規(guī)劃不當(dāng)不僅會(huì)影響周邊道路的通行情況，同時(shí)會(huì)影響停車場(chǎng)內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)情況。因此在項(xiàng)目建設(shè)初期我們就為該項(xiàng)目考慮到了外部交通對(duì)該項(xiàng)目的影響。
我們采用高端的交通仿真軟件(演示視頻),通過對(duì)該位置交通流量的設(shè)置，可以得到停車場(chǎng)外和停車場(chǎng)內(nèi)的車流的交叉，確定出停車行為對(duì)動(dòng)態(tài)交通的影響， 進(jìn)而得到對(duì)方案的評(píng)估， 并且可以以此輔助方案的落地決策.
該仿真軟件同時(shí)可以模擬停車場(chǎng)內(nèi)部行車情況,通過交通模擬仿真可以很好的預(yù)判出規(guī)劃設(shè)計(jì)的交通組織運(yùn)行情況，看到交通實(shí)際運(yùn)行時(shí)的易擁堵點(diǎn)、交叉點(diǎn)和重點(diǎn)路段交通情況等，為前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)和后期的運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供依據(jù)和決策。
可以輔助客戶進(jìn)行 針對(duì)停車活動(dòng)的需要進(jìn)行道路交通流量調(diào)查，借助于動(dòng)態(tài)交通情況輔助于靜態(tài)交通的規(guī)劃設(shè)計(jì)，使靜態(tài)交通更多的服務(wù)于動(dòng)態(tài)交通，達(dá)到動(dòng)態(tài)和靜態(tài)交通的和諧。
交通量調(diào)查主要是了解路網(wǎng)的交通分布狀態(tài)，包括對(duì)道路網(wǎng)、路段、交叉口、交通樞紐、商業(yè)中心廣場(chǎng)等的交通流量、流向調(diào)查以及公共交通的路線、客流量、集散量調(diào)查。
針對(duì)停車場(chǎng)外的區(qū)域道路交通流量調(diào)查，可以對(duì)市區(qū)交通流量分析得到深層次的靜態(tài)交通解決方案；一般而言交通流量調(diào)查包括出入口調(diào)查、市區(qū)路段流量調(diào)查、交叉口流量調(diào)查三個(gè)部分。
通過這些調(diào)查，可以掌握區(qū)域車流量的時(shí)空分布規(guī)律，為交通分析模型和交通優(yōu)化提供研究依據(jù)。通過交通調(diào)查搜集到的交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，可了解交通出行在時(shí)間、空間上的分布特征，為分析和研究區(qū)域機(jī)動(dòng)車交通流量特征、車輛停放特征等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以此構(gòu)建一個(gè)反映區(qū)域交通運(yùn)行狀況的交通分析模型。通過這個(gè)模型提供的輔助，可為區(qū)域交通規(guī)劃提供決策參考。